Форум сайта retrotexnika.ru

Интересный Комсомолец на Авито: https://www.avito.ru/kolchugino/audio_i ... 7549356916

Добрый Всем вечер. Я его заказал. Правда не с первого раза. Продавец решил что продешевил и поднял цену аж на целую тыщу
Если не отменят ещё раз- думаю что будет возможность его обсудить.

В Кольчугино, где продают этот приёмник, с 1922 года делали кольчугалюминий — наш аналог немецкого дюралюминия — упрочнённого алюминиевого сплава. Ныне предприятие называется ЗАО «Кольчугцветмет» — завод по обработке цветных металлов имени Серго Орджоникидзе, бывший металлургический завод купца А. Г. Кольчугина.

Кольчугалюминий — алюминиевый сплав, дюралюминий с добавкой 0,5 % никеля и иным содержанием меди и марганца. Первые образцы кольчугалюминия были получены в 1922 году в городе Кольчугино Владимирской области, по имени которого и был назван сплав.

В чистом виде алюминий был непригоден к использованию в самолётостроении по причине низких прочностных свойств. Немецкими инженерами был разработан сплав алюминия, сочетающий свойственную алюминию лёгкость и необходимые для авиастроения механические характеристики. Сплав получил название «дюралюминий» («дюраль») по названию города Дюрен, где было налажено его производство. Используя новый сплав, фирма «Юнкерс» построила в 1917 году цельнометаллический свободнонесущий моноплан Ю-7 (Junkers J 7). В СССР задача организации производства алюминиевых полуфабрикатов была поставлена перед специальной Комиссией по металлическому самолётостроению, организованной в ЦАГИ 22 октября 1922 года. Этот день принято считать днём рождения туполевского КБ. В состав комиссии вошли А. Н. Туполев (руководитель), И. И. Сидорин (металлург), Г. А. Озеров (прочнист) и Е. И. Погосский (инженер-пилот). В ведении Комиссии находились два новых отдела ЦАГИ: испытания авиационных материалов и конструкций (ОИАМиК) и авиации, гидроавиации и опытного строительства (АГОС). В распоряжение секции был передан фюзеляж трофейного самолета «Юнкерс» постройки 1918 года. Весь сортамент дюралюминия, входивший в его конструкцию, — лист гладкий, гофрированный, трубы, профили — подвергся лабораторным исследованиям. Помимо выяснения химического состава, были проведены металлографические исследования, определены механические свойства.

Опытные плавки дюралюминия проводились сначала в литейной мастерской МВТУ, а затем на базе Кольчугинского завода по обработке цветных металлов. В ходе работ, к середине 1922 года, был получен сплав, названный кольчугалюминием, по своему качеству не уступающий немецкому дюралюминию. Он отличался от дюралюминия присутствием никеля и иным содержанием меди и марганца. После всесторонних испытаний образцов в лаборатории МВТУ, руководимой И. И. Сидориным, стало ясно, что отечественный дюралюминий пригоден для использования в самолётостроении.

В 1923 году был налажен выпуск необходимого сортамента, листового, гофрированного и профилированного кольчугалюминия, установлены допуски и технические условия. Разработчиком кольчугалюминия были инженеры-металлурги Ю. Г. Музалевский и С. М. Воронов. Другие источники называют авторами кольчугоалюминия металлургов В. А. Буталова и И. И. Сидорина.

В КБ Туполева совместно с Кольчугинским заводом были разработаны собственные оригинальные методы производства гофра, отличавшиеся от принятых на заводе Юнкерса в Филях, что давало значительную экономию времени.

В 1925 году успешные полёты цельнометаллического экспериментального самолета АНТ-2 (конструкции А. Н. Туполева) показали, что новый материал — кольчугалюминий — весьма перспективен в самолётостроении.

К началу 1930-х годов термин «кольчугалюминий» выходит из употребления и заменяется на «дюралюмин» и «дюралюминовые материалы». В дальнейшем кольчугалюминий с небольшими изменениями химического состава вошёл в число стандартных марок дюралюмина, который до сих пор известен и применяется как дюралюмин Д1

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 0%B8%D0%B9

Вот из этого дюраля, которого там было как гуталина на гуталиновой фабрике, и отштампован этот приёмник.

Сначала не разглядел как следует, корпус показался деревянным. Ан нет, действительно металл, что-то совсем новенькое. И зачем столько гнезд со всех сторон? Наверное и внутри что-то не совсем обычное.

_________________
Ленивые все делают быстро. Чтобы поскорее избавиться от работы. И делают
качественно. Чтобы потом не переделывать.

Paul Muller, я тоже пытался с продавцом разговаривать. Но пока не пришли к соглашению. А цена уже 10 тыс. рублей....

Может за червонец купить? Стоит оно того???

Добрый день. Просто Авито превратился в аукцион. У таких непорядочных продавцов ничего нельзя покупать. А самое главное- те покупатели " доброжелатели" которые разгоняет цену, перебивая её, делают себе же медвежью
услугу.

Вот интересно, где эта детская трудовая колония в Московской области располагалась — город Кольчугино, где изготавливают дюралюминиевые листы, всегда находился во Владимирской области, а колония, которая придумала себе такую эмблему ДТК, где буква Т похожа на крест, а вся эмблема на нимб — где-то в соседней области.

И это получается, материал для радиоприёмника "Комсомолец" с алюминиевым корпусом в Московскую область съездил, а потом как-то во Владимирскую область в виде готового изделия вернулся, как плата за давальческое сырьё?

Судя по надписи "МВД" этот радиоприёмник выпускался в период с 1946 по 1960 год, когда МВД СССР было (до переименования в Министерство охраны общественного порядка с 1960 по 1968 годы), скорее всего, в первой половине 50-х годов.

Аж три заклёпки наезжают на отштампованную эмблему, как-то это странно выглядит, причём эмблема изготовителя и название Комсомолец отштампованы ровно и не глубоко, а вот буквы обозначений у гнёзд выбиты глубже и "пляшут", видно, что ручная работа.

У меня гипотеза такая, что корпус приёмника делался (штамповался вытяжкой из листа) в Кольчугино, и оба бледных штампа тоже там нанесены, а потом отвозился в Московскую область, где дальше уже дети-подростки собирали радиоприёмники.

Закрыли объявление, цена 9150 руб написана — стоит оно того? наверняка. У этого продавца Ольга Короткова есть ещё в продаже два антенных тюнера для японских портативных коротковолновых радиостанций, автоматический и ручной, по цене в 30-50 тысяч рублей, купленные в 2017 году —

вот они, может быть, этих денег и не стоят, так как такого добра завались, можно найти ещё предложения, а алюминиевый Комсомолец уникальный — никогда раньше такого не попадало в продажу, и по виду он явно не подделка, а оригинал (подделка такого качества может стоить и побольше оригинала),

то есть Комсомолец он, как можно произнести с интонацией лёгкой картавинки экскурсовода из кинофильма "Возвращение "Святого Луки"", — он бесценен! именно потому, что из-за редкости становится едва ли ни единственным известным экземпляром, как картина Франса Хальса, и на месте нового владельца я бы обеспокоился, чтобы очередной рецидивист Карабалов его не украл...

По заказу настоящего коллекционера "Комсомольцев". У которого уже и экземпляр 1939 года есть, и только такого люминиевого и не хватало для полноты коллекции.