... в течение июля 1948 года обошли весь Финскй залив, сходили в Таллин, где запомнилось посещение "Экспериментальной лаборатории по маскировке" Военно-морского флота.
Нам ( прим. курсантам ) было рассказано над чем работали сотрудники во время войны и чем занимаются сейчас. Наиболее интересно было узнать, почему корабли окрашивают в тот или иной цвет.

Немецкие подводные лодки действовали в океане с основной задачей - уничтожать транспорты и суда. Для этого нужно было маневрировать на больших скоростях, в основном в надводном положении, чтобы или догнать конвой или занять удобную позицию по его перехвату. Наводились они, как правило, силами разведки. Немцы считали необходимым окрашивать лодки в цвета, позволяющие сохранять скрытность при надводных переходах на фоне дымки, марева и т.д. Поэтому выбирали "шаровый" цвет, как наиболее удовлетворяющий данным требованиям. Советские специалисты по маскировке, исходя из своих условий, считали наиболее опасным положение подводной лодки от момента начала погружения до занятия безопасной глубины. "Шаровый" цвет при погружении демамаскировал ПЛ ( Подводную Лодку ) более длительное время - светлое пятно на фоне темной воды.
Проведенными исследованиями было определено - оптимальный цвет, позволявший в наибольшей степени обеспечить скрытность ПЛ при уходе на глубину - темно-зеленый.
Когда мы ( прим. курсанты ) в 1951г. были на практике в г. Полярном, там и видели ПЛ 121-й бригады ( типа "Л" и "К" ), окрашенные в темно-зеленый цвет.
Но после войны, в начале 50-х, все подводные лодки нашего ВМФ перешли на покраску в "шаровый" цвет.
Обрезиненые атомные лодки красились в черной краской. Это понятно, непонятно почему дизельные ПЛ перешли на тот же черный цвет.

Михельсон, так что Вы нам вчера хотели рассказать?
Если честно, то надеялся что Вы напишите про командирские часы, например какой механизм, завод изготовитель и т.д.
Это было бы очень к месту, а вы все про какие то мусорки

Тов. Михельсон, один вопрос про часы.
Какие ммеры предосторожности надо соблюдать при удалении батарйки из современных ручных часов.
А то они лежат и "ходят" ...а я пользуюсь другими. Понимаю, что надо снять заднюю крышку ... острым кончиком отвертки или ножа подцепить? или как...?
спасибо.

... второй раз на майском параде ( прим. 1-го мая ) в Москве мы участвовали в 1952году уже в составе всего училища.
... Оба раза дней за 10 до праздника парадный морской полк выходил на прогулку по Москве. На наших грузовиках , приспособленных для перевозки военнослужащих ( это были "Форды" ), окрашенные в темно-голубой цвет, колеса - в красный с белыми ободочками, на дверцах кабин - яркие красные якоря в белом кругу, нас привозили на площадь Маяковского. Мы строились парадным расчетом. Впереди оркестр и знамя полка - гвардейское в 1950г и училищное в 1952г.
И по улице Горького в направлении Кремля шли под музыку оркестра, исполняя строевые песни.
Особенно эффектно было исполнение "Варяга", когда при словах:"... с Богом Ура!" мы взмахом рук поднимали свои бескозырки. На тех же "Фордах" возвращались к себе на базу. На парад нас также довозили до площади Маяковского, далее строем на Красную площадь. По окончании парада прибывали на ту же площадь, садились в "Форды" и на базу