Форум сайта retrotexnika.ru

Цвет "чайная роза" - реальное название и присутствует в колеровке автомобильных эмалей, и фантазировать по этому поводу не нужно. Шпон Вы господин выбрали просто в "ТОЧКУ"....
А руками человек все-таки сделал и довольно не плохо, и компаньены никакие ему не нужны. Тем более ПАПЫ КАРЛЫ - ДРОВОСЕКИ.....

Ну я, все таки, технолог
Цель была отработать технологию мелкосерийного производства.
Были изготовлены почти все детали внешнего оформления.
Мог сделать и шасси, причем в любом варианте и полную реплику и с элементами "новодела", например с современной радиоприемной частью, ФМ и прочее.
Шпон специально подбирался простой, для соответствия оригиналу.
А эксперименты со шпоном проводились, ну как без этого

_________________
loxtyan= Таежный Лох = UA9OF

Остались два вопроса.

1. Зачем эти корпуса делались?
2. Какова их судьба?

Инфа для сообщества - динамик БАЛТИКИ человек кому было нужно - забрал. Очень скромный и в тоже время общительный человек.

К слову о краске - вот пример как получилось с корпусом БАЛТИКИ. Использовал автоэмаль Vika Синта МЛ-1110 (каталожный номер 228).

И теперь "Балтика" такого цвета?

Там же написано —

https://yandex.ru/search/?text=%D1%86%D ... %B0&lr=213

цвет 228 чайная роза



А. Лизунков, чайная роза это типа бежевый

Ну а чего? Не лиловая же.

Цветопередача не получилась, фотограф из меня никудышный, а в живую - ближе к цвету сгущенного молока, может чуть светлее. В таком варианте были Волги и Победы. И примите к вниманию - это эксперимент на более дешевом варианте, а не на 557-ом.

Даже, если-бы цветопередача получилась-бы, то зачем?
У вас есть ручки и обрамление из белого карболита?
А ткань какая будет? Какая фронтальная доска? Шкала нормального цвета или например розовая?

А уж эмаль горячей сушки с отвердителем я считаю полным извращением.